Działamy głównie dla klientów z woj. lubuskiego oraz z Poznania i Wrocławia.
Od 2011 r. oklejamy rowery folią ochronną PPF i laminatami ochronnymi. Twój rower zostanie wyposażony w indywidualnie wykonany garnitur z materiałów ochronnych zgodnie z Twoim zapotrzebowaniem.
Chcesz zabezpieczyć swój rower?
Zrób to, zanim będzie za późno! Zadzwoń teraz.
Oferta i cennik
Skoro jesteś w tej sekcji, to znaczy, że Twój rower jest dla Ciebie ważny – i prawdopodobnie był też niemałą inwestycją.
Do zabezpieczania ram używam topowej folii PPFU z certyfikatem 10 lat oraz powłoki super hydro. To rozwiązanie z absolutnej czołówki wśród folii ochronnych – odporne na zarysowania, uderzenia drobnych kamieni i codzienne użytkowanie.
Każdy rower i sposób użytkowania jest inny, dlatego wycena zawsze jest indywidualna i powstaje po krótkiej rozmowie. W praktyce większość klientów wybiera jeden z trzech zakresów ochrony:
Pakiet MINI+ – ochrona kluczowych miejsc ramy
Cena orientacyjna: ok. 850 zł
Pakiet dla osób, które chcą zabezpieczyć najbardziej narażone strefy i liczą każdy gram.
Pakiet OPTYMALNY – ok. 70% ramy
Cena orientacyjna: ok. 1000 zł
Zapewnia zabezpieczenie ok. 70% powierzchni ramy, w tym wszystkie profile, łącznie z goleniami teleskopu. Najczęściej wybierany przez kolarzy szosowych i MTB.
Pakiet ROZSZERZONY – do ok. 95% ramy – Najczęściej wybierany ze względu szeroki zakres ochrony.
Cena orientacyjna: ok. 1450 zł
Pakiet dla wymagających. Oznacza oklejenie ramy nawet w ok. 95%, czyli wszystko, co da się fizycznie okleić. Jego główną zaletą jest zabezpieczenie profili w całości, najczęściej zamawiany przy bikepackingu oraz przy mocnym MTB i e-bike’ach.
Jak wygląda proces oklejania Twojego roweru?
Staram się, żeby cały proces był prosty i przewidywalny. Najczęściej wygląda to tak:
Krok 1 – Kontakt i wstępna wycena.
Krótko opisujesz, jak i gdzie lubisz jeździć. Na tej podstawie proponuję zakres pakietu, rodzaj tworzyw i orientacyjną cenę.
Krok 2 – Dostarczenie roweru.
Umawiamy konkretny termin w godzinach dogodnych dla Ciebie 6 – 22 .
Krok 3 – Oklejanie i odbiór.
Oklejanie trwa zazwyczaj od 2 do 4 dni roboczych, w zależności od pakietu i typu roweru.
Po zakończeniu:
- wspólnie oglądamy rower,
- omawiam, jak dbać o folię i czego unikać w pierwszych dniach,
- rozliczamy się na miejscu.
Jakich rowerów nie oklejamy:
Ze względu na ciężką do oceny jakość powłoki lakierniczej nie oklejamy rowerów malowanych nie fabrycznie oraz po korekcie lakierniczej.
Dlaczego my?
- Od ponad dekady produkujemy akcesoria do ochrony ram karbonowych i aluminiowych,
- zajmujemy się tylko i wyłącznie ochroną ram rowerowych,
- wykorzystujemy autorską technologię 3D do precyzyjnego modelowania kształtów folii.
- do każdego roweru podchodzimy z punktu potrzeb jego użytkownika,
- opracowując kształty zabezpieczeń, dbamy by nasza ochrona była niewidoczna,
- jako producent dysponujemy własnymi tworzywami, których nie ma żadna inna firma w europie,
14 lat technologii i precyzja wykonania
Każdy profil ma inny kształt, oklejenie ramy roweru to stworzenie wielu różnych wykrojów folii i połączenie ich ze sobą. Dlatego potrzebna jest precyzja. Wykroje tworzymy w oparciu o modelowanie 3D i ręczne dopracowanie detali.
Dzięki modelowaniu 3d i doświadczeniu precyzyjnie oklejam ramy z wykończeniem łączonym na styku lakieru matowego i błyszczącego. Folie są praktycznie niewidoczne – jeśli nie powiesz, że rower jest oklejony, większość osób w ogóle tego nie zauważy.
Ciekawe przypadki
Trek PROCALIBER – wiśniowy jak cukierek. Zabezpieczony pakietem ROZSZERZONYM
Rose BACKROAD FF – matowy jak budyń / zabezpieczony pakietem ROZSZERZONYM + korby.
Trek MADONE w wykończeniu matowo błyszczącym. Zabezpieczony pakietem ROZSZERZONYM z łączonym wykończeniem mat-błysk zgodnie z linią lakieru + sztyca, kierownica, klamki i korby. Wszystko oklejone dookoła.
Miasta i region
Gdzie najczęściej oklejam rowery?
Pracuję głównie dla klientów z zachodniej Polski. Najwięcej rowerów przyjeżdża do mnie z tych miast:
Oklejanie rowerów – Zielona Góra i okolice
Zielona Góra i okolice to mój „domowy teren”. Najłatwiej umówić tu termin i odbiór roweru. Jeśli jesteś z Zielonej Góry lub okolicznych miejscowości – po prostu zadzwoń, ustalimy termin przyjęcia roweru.
Oklejanie rowerów – Gorzów Wielkopolski
Klienci z Gorzowa często przywożą rower samodzielnie lub umawiamy się na odbiór w dogodnym miejscu po drodze. Regularnie bywam w Gorzowie więc transport z tego miasta to rutyna. Oczywiście miasta przydrożna jak: Międzyrzecz, Skwierzyna, Świebodzin też wchodzą w grę.
Oklejanie rowerów – Poznań
Z Poznania zwykle przyjeżdżają do mnie gravele i szosy na full pakiet, nowe rowery prosto ze sklepu. Jeśli odbiór osobisty jest problemem, możemy ustalić szczegóły transportu lub przekazania roweru. Często spotykamy się w Świebodzinie pod pomnikiem Jezusa Chrystusa.
Oklejanie rowerów – Wrocław
Z Wrocławia trafiają do mnie rowery wszystkich typów, ale nie tylko. Wiele osób łączy przyjazd po rower z wyjazdem weekendowym. W Zielonej Górze są świetne miejsca do szaleństwa na MTB czy gravelu. Po wcześniejszym umówieniu jestem w stanie dopasować termin odbioru.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Ile trwa oklejanie roweru?
Standardowo od 2 do 3 dni roboczych. Zależy to od wybranego pakietu, typu roweru i stopnia skomplikowania ramy. Przy umawianiu terminu zawsze podaję orientacyjny czas odbioru.
Ile to dokładnie kosztuje?
Końcowa cena zależy od typu roweru (szosa, gravel, MTB, e-MTB, full), tworzyw i wybranego zakresu oklejenia. Dlatego pracuję w oparciu o pakiety i widełki cenowe, a dokładną wycenę podaję po krótkiej rozmowie i obejrzeniu roweru.
Mam rower matowy. Czy da się go okleić na mat?
Oczywiście. Lakiery matowe to teraz standard. Są trudne w utrzymaniu czystości, więc tym bardziej warto je okleić. Wykonuję też oklejanie łączone czyli na ramach malowanych na matowo i błyszcząco.
Czy oklejasz także używane rowery?
Tak, ale każdy przypadek oceniam indywidualnie. Folia nie ukryje głębokich uszkodzeń, ale może zabezpieczyć lakier przed dalszymi zniszczeniami. Przy mocno zarysowanych ramach proponuję czasem inny zakres oklejenia niż przy rowerze fabrycznie nowym.
Czy folię można później zdjąć?
Tak, folie i laminaty można usunąć, stosując odpowiednią technikę i temperaturę. Przy poprawnym montażu i demontażu lakier pod spodem pozostaje w nienaruszonym stanie.
Co jak uszkodzę jeden element folii?
To nie problem. Ponieważ elementy folii są opracowywane cyfrowo i pozostają w naszej bazie przez 10 lat. Dzięki temu możemy wymienić tylko jeden element za ułamek ceny początkowego oklejenia.
Czy oklejenie wpływa na gwarancję producenta ramy?
Stosuję materiały i techniki, które nie ingerują w strukturę ramy. W większości przypadków oklejenie nie ma negatywnego wpływu na gwarancję, ale jeśli masz wątpliwości – warto sprawdzić zapis w warunkach gwarancji producenta.
Potrzebuję roweru na weekend – da się to zgrać?
Jeśli masz konkretny termin wyjazdu, powiedz o tym od razu a ja dostosuję się do niego. Należy pamiętać, że przez pierwszy tydzień rower powinien być lżej używany i nie może być myty, ani instalowany na bagażnikach i uchwytach rowerowych.